30 Dicembre 2024
La Redazione de l’AntiDiplomatico
La Cina ha presentato a Pechino il prototipo del treno ad alta velocità CR450 EMU (Electric Multiple Units), un modello all’avanguardia destinato a rivoluzionare il trasporto ferroviario. Questo nuovo treno, progettato per operare a una velocità massima di 400 km/h, si appresta a diventare il treno ad alta velocità più rapido al mondo. Durante i test, il CR450 ha raggiunto la straordinaria velocità di 450 km/h, stabilendo nuovi standard internazionali in termini di prestazioni. Rispetto ai modelli precedenti, come il CR400 Fuxing, il CR450 offre miglioramenti significativi. Riduce del 22% la resistenza operativa e del 10% il peso, migliorando l’efficienza energetica e la velocità.
Il treno si compone di due modelli, CR450AF e CR450BF, entrambi configurati con otto vagoni, di cui quattro motorizzati e quattro non motorizzati. Tra le innovazioni spiccano un sistema di trazione magnetico permanente raffreddato ad acqua, che garantisce alte prestazioni e affidabilità, e carrelli di alta stabilità che migliorano la sicurezza e le prestazioni operative. È dotato di un sistema frenante di emergenza multilivello che assicura una risposta rapida e sicura in caso di necessità e di oltre 4.000 sensori che monitorano in tempo reale i sistemi chiave, inclusi il corpo del treno, i pantografi ad alta tensione, il controllo del treno e i rilevatori di incendio. La progettazione aerodinamica avanzata riduce la resistenza all’aria grazie a un muso affilato e a materiali leggeri.
Inoltre, il CR450 è progettato per ridurre il rumore interno di 2 decibel e aumentare del 4% lo spazio dedicato ai passeggeri, offrendo un viaggio più confortevole e silenzioso. La Cina possiede la rete ferroviaria ad alta velocità più estesa e avanzata del mondo, con oltre 47.000 chilometri di binari operativi, coprendo oltre il 70% della lunghezza globale delle ferrovie ad alta velocità. Progetti come la linea Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong e la ferrovia Jakarta-Bandung in Indonesia dimostrano l’impatto globale della tecnologia ferroviaria cinese